1.电梯对重应与轿厢安装在同一个井道内。 2.当不要求井道起防止火灾蔓延以保护建筑物，以及不要求井道全部封闭时，除入口面外，其他各面墙的高度不小于2.5m。在井道入口面，从层站地面2.5m高度以上，可以使用网格或穿孔板。网格或穿孔板孔的尺寸无论在水平方向或垂直方向测量，均不大于75mm。 3.机房门无论何时，都不得小于0.6m×0.6m，并且门应能锁住。 4.面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于6mm。 5.如果轿厢额定载重量大于250kg，应在轿厢上设置安全钳装置。 6.杂物电梯驱动主机及其辅助设备应放在一个单独的机房中，或者放在电梯井道中的一个机罩内，该机房或机罩仅允许经批准的人员进入(或接近)。 7.机房或机罩应具有坚固的结构，能适应各种天气条件，并应是干燥的，同时，具备良好的通风条件。人员接近所有设备时应是安全的。

有75000余台在用电梯每天上上下下，安全性牵动着市民的心。市质监局近日起草并公布了《电梯安全管理办法》(修订草案)。根据修订草案，公共场所及保障性住宅使用的和超过正常使用年限的电梯，应当购买第三者责任保险。电梯故障率较高，在一个检验周期内被投诉举报三次以上并查证属实的，要停用进行检查和维护保养。 目前，有不少电梯都是上世纪八十年代中后期及九十年代初期投入运营的，已达20年左右的寿命但仍在“超龄服役”，存在安全隐患。在部分物业管理较为薄弱的住宅小区，电梯“带病”运行，从而导致运营故障屡有发生。新出炉的修订草案中明确，将鼓励电梯生产、使用单位参加电梯安全责任的相关保险，以保障乘客的合法权益，减少电梯生产、使用单位的损失程度。而公园、机场、车站、轨道交通站点、公共停车场、宾馆、餐饮娱乐场所、体育馆、展览馆等公共场所及保障性住宅使用的和超过正常使用年限的电梯，应当购买第三E者责任保险。 电梯发生故障致使乘客被困时，应当在5分钟内及时响应，采取措施组织实施救援，同时通知日常维护保养单位。此外，除遇到严重自然灾害和发生安全事故外，若电梯故障率较高，在一个检验周期内被投诉举报三E次以上并查证属实的，应当进行整体的检查和维护保养，并经电梯检验检测机构检验合格后方可投入使用。为了增加电梯使用安全系数，新安装和公共场所的乘客电梯、自动扶梯和自动人行道，使用单位应当配备监控设施。已安装使用的电梯，在今后要逐步加装监控。新安装的电梯还要配置安全运行监控系统，并与日常维护保养单位联网。