1.电梯对重应与轿厢安装在同一个井道内。 2.当不要求井道起防止火灾蔓延以保护建筑物，以及不要求井道全部封闭时，除入口面外，其他各面墙的高度不小于2.5m。在井道入口面，从层站地面2.5m高度以上，可以使用网格或穿孔板。网格或穿孔板孔的尺寸无论在水平方向或垂直方向测量，均不大于75mm。 3.机房门无论何时，都不得小于0.6m×0.6m，并且门应能锁住。 4.面对轿厢入口的井道开口处应装设无孔的层门。门关闭时，在门扇之间或门扇与立柱门楣或地坎之间的间隙应尽可能的小，均不大于6mm。 5.如果轿厢额定载重量大于250kg，应在轿厢上设置安全钳装置。 6.杂物电梯驱动主机及其辅助设备应放在一个单独的机房中，或者放在电梯井道中的一个机罩内，该机房或机罩仅允许经批准的人员进入(或接近)。 7.机房或机罩应具有坚固的结构，能适应各种天气条件，并应是干燥的，同时，具备良好的通风条件。人员接近所有设备时应是安全的。

载货电梯是将人和货物在垂直高度工作的专业升降设备。在设备的运行过程中有时会出现载货电梯倾斜的现象，那么导致载货电梯在使用的时候倾斜的原因有哪些呢?今天小编整理了载货电梯的倾斜分析及处理。 由于载货电梯的单向节流阀需要装配在升降系统的支路上，受力要均匀分配到两侧的液压系统上，需要通过一个单向节流阀同时控制一个油路上的两个个执行液压缸，且左侧液压提升机构上装有锁定插销装置，在运转负荷上略大于右侧，当载货电梯工作时，载货电梯的左、右两个液压缸在同样的油压下由于负荷的不同，两侧的液压缸升降速率也会发生不同程度的不一致，这种情况下就容易造成载货电梯的倾斜，甚至还会出现电极折断的现象。 通过原因分析可以看出，假如用一个单向节流阀同时控制一个油路上的2个负荷不同的执行液压缸是造成载货电梯倾斜的关键所在，如果在进、出油路进入液压缸前分别加装4个管式单向节流阀。撤掉支路上单向节流阀，这样一来就可以对2个执行液压缸的升降速度分别进行调整，使载货电梯的升降速度达到同频共振的效果，载货电梯在工作状态下就能水平的平稳升降。 经过上述处理后，可以确保载货电梯的安全稳定运转，不会再次发生载货电梯倾斜现象。且在很大程度上能够减少电极的消耗，极大的节省了生产成本。