回收整厂设备料管不下料是什么原因造成的？

回收整厂设备料管不下料是通俗的说法，正确的问题应该是回收整厂设备料管不能正常进料，那么我们就要分析了，是否不料管堵塞了？溶胶系统温度不够，造成了原料不能有效的融化成液态，从而在料管中发生堵塞？ 基于这个问题，除非是自己手动调节了温度的，厂家一般在交付客户使用机器设备的时候都会对机器进行调试以达到 的生产状态，各项参数指标均正常。 螺杆磨损严重打滑：螺杆磨损严重的话，也会出现不下料的情况，这对于喜欢购买二手回收整厂设备的客户来说，会经常遇到料管堵塞或者挤出压力不够，都是因为耐磨损部位的磨损严重造成的，尤其是螺杆，挤出磨损是经常的事，所以要定期的进行更换。 油压马达是否损坏：油压马达是控制压力的重要部件，如果出现损坏会导致螺杆的压力不够从而无法转动，这也会造成下料不正常的情况。检查油压马达的压力是否正常，听声音辨别是否有正常的转动。 料管中碳化汽化：回收整厂设备在注塑的时候是需要将原料进行加热成液态，料管长年累月的使用不可避免的就会出现碳化或者汽化的现象，出现这个情况需要停机对料管进行清理，这样才能方便下一次的正常生产操作。

谈谈整厂设备回收主轴装配结构

整厂设备回收的主轴是一个空心阶梯轴。主轴的内孔用于通过长的棒料及卸下 时穿过钢棒，也可用于通过气动、电动及液压夹紧装置的机构。主轴前端的锥孔为公制90mm，用于 套及前 。有时也可心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。主轴后端的锥孔为工艺孔。 整厂设备回收主轴在三个支承上。前支承中有三个滚动轴承，前面是C级精度的3182124k型双列圆柱滚子轴承，用于承受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小及承载能力大等优点：后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴支承对整厂设备回收主轴的运转精度及刚度影响很大，整厂设备回收主轴轴承应在无间隙（或少量过盈）条件下运转，直接影响设备的加工精度，因此主轴轴承的间隙须定期进行调整。 整厂设备回收谈谈前轴承间隙的调整方法如下：先松开前端调整螺母上的锁紧螺钉，然后拧紧调整螺母，这时3182124k型的内环就相对于主轴锥面向右移动，由于轴承的内环很薄，而且内孔也和主轴锥面一样，具有112的锥度，因此，内环在轴向移动的同时作径向弹性膨胀，以调整轴承径向间隙或预紧的程度，调整妥当后，拧紧调整螺母的锁紧螺钉。 主轴的径向跳动及釉向跳动允差都是00imrrJ。整厂设备回收主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度；轴向跳动影响加工端面的平面度及螺距精度。一般情况下，当主轴的跳动量超过允许值时，只需适当调整前支承的间隙，就可使主轴跳动量词整到允许值内；若径向跳动仍达不到要求，应调整后轴承。 整厂设备回收主轴前后支承的润滑，是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分的润滑，并带走轴承运转所产生的热量。为了避免旃油，在前后支承处采用了油沟式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽，整厂设备回收主轴旋转时，由于离心力的作用，油液就沿着斜面（朝箱内方向）被甩到法兰盘的接油槽里，油液经回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿内的油池中。