整厂设备回收的主轴是一个空心阶梯轴。主轴的内孔用于通过长的棒料及卸下 时穿过钢棒，也可用于通过气动、电动及液压夹紧装置的机构。主轴前端的锥孔为公制90mm，用于 套及前 。有时也可心轴，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。主轴后端的锥孔为工艺孔。 整厂设备回收主轴在三个支承上。前支承中有三个滚动轴承，前面是C级精度的3182124k型双列圆柱滚子轴承，用于承受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小及承载能力大等优点：后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴支承对整厂设备回收主轴的运转精度及刚度影响很大，整厂设备回收主轴轴承应在无间隙（或少量过盈）条件下运转，直接影响设备的加工精度，因此主轴轴承的间隙须定期进行调整。 整厂设备回收谈谈前轴承间隙的调整方法如下：先松开前端调整螺母上的锁紧螺钉，然后拧紧调整螺母，这时3182124k型的内环就相对于主轴锥面向右移动，由于轴承的内环很薄，而且内孔也和主轴锥面一样，具有112的锥度，因此，内环在轴向移动的同时作径向弹性膨胀，以调整轴承径向间隙或预紧的程度，调整妥当后，拧紧调整螺母的锁紧螺钉。 主轴的径向跳动及釉向跳动允差都是00imrrJ。整厂设备回收主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度；轴向跳动影响加工端面的平面度及螺距精度。一般情况下，当主轴的跳动量超过允许值时，只需适当调整前支承的间隙，就可使主轴跳动量词整到允许值内；若径向跳动仍达不到要求，应调整后轴承。 整厂设备回收主轴前后支承的润滑，是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分的润滑，并带走轴承运转所产生的热量。为了避免旃油，在前后支承处采用了油沟式密封，即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽，整厂设备回收主轴旋转时，由于离心力的作用，油液就沿着斜面（朝箱内方向）被甩到法兰盘的接油槽里，油液经回油孔流到箱底，然后再流回到左床腿内的油池中。

回收整厂设备无论新老式的都有背压调整，调整阀是管道旋钮式的。 在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端(计量室内)，且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称为背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆回收整厂设备注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度(阻力)是由AC伺服阀控制的。 回收整厂设备适当调校背压的好处 ： 1、能将炮筒内的熔料压实，增加密度，提高射胶量、制品重量和尺寸的稳定性。 2、适当提升背压，可改善制品表面的缩水和产品周边的走胶情况。 3、减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现混色现象。 4、能提升熔料的温度，使熔料塑化质量提高，改善熔料充模时的流动性，制品表面无冷胶纹。 5、可将熔料内的气体“挤出”，减少制品表面的气花、内部气泡、提高光泽均匀性。