东莞旧房改造加装电梯各主要部件的检查及保养

电梯是人们日常生活中非常重要的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利，所以一定要保证电梯的安全，定期对电梯的各种部件的检查是非常必须的。下面东莞电梯回收厂家给大家简单说说加装电梯各主要部件的检查及保养。 1、减速器 (1)蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。 (2)当滚动轴承产生不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机检查，清洗或更换轴承。 (3)箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固，无松动现象。 2、制动器 (1)制动器动作应灵活可靠，制动时闸瓦应紧密的贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7毫米。 (2)制动器的电磁线圈接头应无松动，绝缘良好，线圈温度应不超过60℃。 (3)销轴处应灵活，可用机油润滑(注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦净)。 (4)保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。 (5)在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。 3、曳引电动机 (1)应经常保持清洁，水或油不得侵入电机内部，每月用皮风箱吹进电机内部、换向线圈连接线与引出线的灰尘。 (2)电动机之连接应保持紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差： 刚性连接应≤0.04毫米 弹性连接应≤0.20毫米 (3)轴承温度应不超过80℃ (4)滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室2/3的容积，在工作2500～3000小时后应更换新的润滑脂。 4、曳引轮 (1)由于曳引绳张力不均匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5毫米，应就地重车或更换曳引轮。 (2)为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙≤1毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。

载货电梯机械密封的错误认识

载货电梯是货物运输和楼层间高空作业的必要提升设备，具有升降平稳、承载能力大、安全性能高、操作简单等优点。现在许多厂房车间为了节约人力物力都开始运用载货电梯，那么关于载货电梯机械密封这方面是否有了解呢?下面就一起来了解下。 在载货电梯设备当中，在对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力或者磁力的作用下的装置，叫做机械密封。其中还包括在辅助密封的配合下，保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏。 其实关于载货电梯的机械密封，不少用户都存在着错误的认识，认为使用新机械密封的效果好于旧的。虽然从理论上来就这也是正确的，但新机械密封的质量或材料不当时，配合尺寸误差较大会影响密封效果。在聚合性和渗透性介质中，静环如无过渡磨损，还是不更换为好。 由于载货电梯的机械密封中，静环在静环座中长时间处于静止状态，使得聚合物和杂质沉淀为一体，起到了较好的密封作如果出现机械密封泄露便急于拆修，其实有时密封并没有损坏，只需要调整工况或适当调整密封就可消除泄露，这样既避免浪费，又可验证故障判断能力，积累回收经验。 而机械密封在工作的时候，通过动换和静环端面间不断产生摩擦热，如果冷却冲洗和润滑做得不到位。会令某些零件发生老化，烧焦现象，影响使用寿命。所以要根据不同的工况如温度，介质，环境等选择合理的冷却冲洗和润滑方式。在使用中要保证冷却水的通畅，以保证机械封正常工作。