东莞电梯回收缓冲器性能及原理的介绍

在我们的日常生活中，电梯是我们经常使用到的一个东西了。尤其是在一些办公楼内电梯的使用率更是非常的多的高的，很多的人都很好奇电梯为什么能够载人的使用原理是非常的感兴趣的，但是却不怎么了解相关的一些内容. 1、电梯缓冲器基本原理 在CPU的设计中，一般输出线的直流负载能力可以驱动一个TTL负载，而在连接中，CPU的一根地址线或数据线，可能连接多个存储器芯片，但存储器芯片都为MOS电路，主要是电容负载，直流负载远小于TTL负载。故小型系统中，CPU可与存储器直接相连，在大型系统中就需要加缓冲器。任何程序或数据要为CPU所使用，必须先放到主存储器（内存）中，即CPU只与主存交换数据，所以主存的速度在很大程度上决定了系统的运行速度。 2、节流原理介绍 在相同的制停条件下，这种缓冲器缓冲作用的时间短，大部分的动能通过蓄能器转化为油液的内能储存，另一部分通过节流作用转化为热能消耗掉。在理论上。 的节流方式是梯形凸台和多孔式。在此必须考虑结构，功能，成本等各方面因素，从理论设计上确定缓冲性能 方案，采用径向分布节流小孔来实现缓冲过程的节流。尽管活塞式蓄能器反应不像皮囊式灵敏，缸体加工和活塞密封性能要求较高，但通过设计，可以实现缓冲器结构上的一体化，使成本降低，结构紧凑。因此， 终选用活塞式蓄能器。 3、电梯液压缓冲器距离 为防止曳引驱动电梯在轿厢向上运行过程中发生超速，导致电梯冲顶，在电梯上都设置有上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关、上行超速保护装置、对重缓冲器等作为安全保护装置。其中上限位保护开关及上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的。当电梯轿厢在 层站平层位置制动器失效、对重重量又大于轿厢重量时，电梯将向上溜车发生冲顶事故，这时当轿厢在 层站平层位置时，对于蓄能型缓冲器，缓冲器顶面与对重装置撞板之间的距离应为200mm—350mm，对于耗能型缓冲器，此距离应为150mm—400mm。

东莞旧房改造加装电梯各主要部件的检查及保养

电梯是人们日常生活中非常重要的交通工具，给人们的生活带来了很大的便利，所以一定要保证电梯的安全，定期对电梯的各种部件的检查是非常必须的。下面东莞电梯回收厂家给大家简单说说加装电梯各主要部件的检查及保养。 1、减速器 (1)蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。 (2)当滚动轴承产生不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机检查，清洗或更换轴承。 (3)箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固，无松动现象。 2、制动器 (1)制动器动作应灵活可靠，制动时闸瓦应紧密的贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7毫米。 (2)制动器的电磁线圈接头应无松动，绝缘良好，线圈温度应不超过60℃。 (3)销轴处应灵活，可用机油润滑(注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦净)。 (4)保持闸瓦制动带工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。 (5)在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。 3、曳引电动机 (1)应经常保持清洁，水或油不得侵入电机内部，每月用皮风箱吹进电机内部、换向线圈连接线与引出线的灰尘。 (2)电动机之连接应保持紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差： 刚性连接应≤0.04毫米 弹性连接应≤0.20毫米 (3)轴承温度应不超过80℃ (4)滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室2/3的容积，在工作2500～3000小时后应更换新的润滑脂。 4、曳引轮 (1)由于曳引绳张力不均匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5毫米，应就地重车或更换曳引轮。 (2)为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙≤1毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。